Что происходит с рейсами в ОАЭ на осень и зиму 2026 года

Авиаперевозка в ОАЭ в конце августа расширилась почти на 40% за месяц, несмотря на определенные потери

По состоянию на конец августа 2026 года из России в ОАЭ по-прежнему выполняются регулярные рейсы по 12 маршрутам. Путешественники могут вылететь из десяти российских городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Екатеринбурга, Казани, Махачкалы, Минеральных Вод, Краснодара, Самары и Уфы в два пункта в ОАЭ: Дубай и Абу-Даби.

На этих направлениях работают четыре авиакомпании: «Аэрофлот», Emirates, flydubai и Etihad Airways. Частота рейсов варьируется от 3 в неделю (Уфа – Дубай) до 9 в день (Москва – Дубай).

В сумме все перевозчики выполняют 130-135 рейсов в неделю на всех направлениях. Недельная провозная емкость составляет около 27-29 тысяч мест. 

Табл. 1. Рейсы из России в ОАЭ в конце августа 2026 года

Половина кресел в Эмираты – на рейсах из Москвы в Дубай

Примерно половина всей провозной емкости на маршрутах из РФ в ОАЭ (14-15 тыс. кресел) приходится на маршрут из Москвы в Дубай. Из них более половины мощности – рейсы авиакомпании Emirates. Москва – Абу‑Даби дает еще около 4 тыс. кресел. А все региональные направления суммарно обеспечивают около 9-10 тыс. кресел в неделю.

График. АТОР

С точки зрения распределения мощностей между перевозчиками, более половины рынка перевозки в Дубай (51-53%) и около 43% перевозки в ОАЭ занимает flydubai за счет самой широкой маршрутной сети и высокой частоты рейсов из Москвы.

Emirates обеспечивает около 35-37% пассажиропотока в Дубай и 30% – в ОАЭ благодаря использованию широкофюзеляжных самолётов Boeing 777 на маршрутах из Москвы и Санкт-Петербурга.

Оставшиеся 10-14% кресел (в зависимости от того, какой параметр посчитать) дает «Аэрофлот» с 18 рейсами в неделю из Москвы и Краснодара.

Рейсов в Дубай стало больше, а полетов из Москвы в Абу-Даби – на треть меньше 

За месяц (предыдущий мониторинг проводился 20-23 июля 2026 года) количество рейсов из России в ОАЭ выросло более чем на треть (примерно на 37%): было около 95, а стало около 130 в неделю. 

Основной драйвер роста – удвоение частоты flydubai на маршруте Москва – Дубай (с 14 до 28 еженедельных рейсов) и запуск новых направлений: Санкт-Петербург (flydubai, +4), Краснодар («Аэрофлот», +4) и Уфа (flydubai, +3). 

График. АТОР

Существенно расширились региональные программы: flydubai увеличил частоту полетов из Екатеринбурга, Казани и Минеральных Вод (с 3-4 до 7 рейсов в неделю), а также из Сочи (с 4 до 7).

С 24 июля стартовали рейсы в Дубай из Краснодара («Аэрофлот»), со 2 августа – из Уфы (flydubai), с 6 августа – из Самары.

Единственное заметное сокращение – на маршруте Москва – Абу-Даби у Etihad Airways: с 21 до 14 рейсов (–7). Остальные перевозчики сохранили свои объемы без изменений.

В пересчете на пассажирские кресла недельная провозная емкость выросла ориентировочно на 5 тыс. кресел (с примерно 23 тыс. до примерно 28 тыс. мест), то есть более чем на 20%. Большой вклад дало не только расширение региональных полетных программ, но и удвоение московских рейсов flydubai. 

В итоге, несмотря на сокращение у Etihad, общая провозная емкость выросла за счет активного наращивания рейсов лоукост-перевозчиками.

С отменой рейсов «Уральских авиалиний» рынок потеряет 16-17% емкости

Важные изменения за прошедший период произошли в полетной программе, запланированной из России в Дубай на сентябрь. «Уральские авиалинии» отменили рейсы Москва – Дубай, возобновление которых было намечено с 25 сентября. 

Причиной названо изменение маршрута на фоне ситуации на Ближнем Востоке: из-за закрытия Ормузского пролива протяженность трассы и время полета увеличились. Самолеты Airbus A320 с необходимой коммерческой загрузкой не покрывают это расстояние напрямую без дозаправки, а дополнительная посадка делает их нерентабельными.

В конце сентября 2026 года из Москвы в Дубай по планам должны были выполняться рейсы пяти авиакомпаний: flydubai (28 рейсов в неделю), Emirates (21), «Аэрофлот» (14), «Уральские авиалинии» (14) и «Победа» (5). Итого не менее 82 перелетов в неделю. Потери рынка от отмены программы из Москвы «Уральских авиалиний» составляют около 16-18% от запланированного объема – примерно каждый шестой рейс не состоится.

В пересчете на пассажирские кресла на конец сентября плановая недельная вместимость всех пяти авиакомпаний составляла 18-19 тыс. кресел, а остается 15-16 тыс., то есть 83-84%. 

При этом рейсы из базового аэропорта в Екатеринбурге сохраняются, но скорректированы: первый вылет доступен с 26 сентября, а ежедневные полеты начнутся только с середины октября.

Кроме того, пока не подтверждается информация о планах авиакомпании «Россия» летать с конца сентября из Петербурга в Дубай. Несмотря на то, что подобные новости появлялись в СМИ в середине месяца, на данный момент этих рейсов нет ни на сайте Пулково, ни в расписании рейсов группы «Аэрофлот».

Остальные сентябрьские планы авиакомпаний пока остаются в силе. «Победа» со 2 сентября планирует начать полеты из Махачкалы в Дубай (3 рейса в неделю), а с 3 сентября – из Москвы (также 3 рейса в неделю с последующим поэтапным увеличением частоты). 

Utair с 6 сентября открывает еженедельные рейсы из Грозного в Дубай. 

Туроператоры сохраняют блочные программы в ОАЭ

Планы туроператоров на блоки мест на рейсах из России в ОАЭ за месяц не претерпели изменений. 

Туры с блочными местами на регулярных рейсах flydubai предлагают Space Travel, FUN&SUN, «Интурист», Anex, Coral Travel и «Русский Экспресс». Они также активно используют при формировании туров доступные тарифы на регулярных рейсах через GDS. В PEGAS Touristik подчеркнули, что пока продолжают работать на направлении ОАЭ, формируя туры с билетами из свободной продажи (GDS). 

Вылеты в Дубай клиентам туроператоров доступны из 11 городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Самары, Уфы, Екатеринбурга, Новосибирска, Минеральных Вод, Сочи, Махачкалы и Волгограда. Программы действуют на протяжении всего сезона, с постепенным расширением географии и наращиванием частот к осени и зиме.

«Объем и частота программ зависят от города вылета: на наиболее востребованных направлениях авиакомпания выполняет до двух рейсов в день. В Москве туроператор преимущественно берет места преимущественно на рейсах с удобным для туристов временем вылета, поскольку часть расписания flydubai ориентирована на стыковки с дальнемагистральными направлениями», – отмечают в FUN&SUN.

Табл. 2. Блочные программы туроператоров на рейсах flydubai (сезон 2026/2027)

Табл. 3. Блочные программы туроператоров на рейсах других авиакомпаний (сезон 2026/2027)

Ранее вице-президент АТОР, гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян отметил, что значительный объем перевозки авиакомпании предполагает, что туроператоры будут готовы продолжить сотрудничество с «Уральскими авиалиниями», если те примут решение о возобновлении полетов.

Екатерина Тропова

Фото: PressFoto.ru